Phanh ABS là một công nghệ an toàn quan trọng trên các xe hơi hiện đại. Đọc bài viết này để hiểu rõ hơn về ABS là gì và cấu tạo của hệ thống phanh ABS trên ô tô.

ABS là gì?

Hệ thống phanh chống bó cứng ABS (viết tắt của từ Anti-Lock Brake System) là một tính năng an toàn được tích hợp trên ô tô. ABS là một hệ thống phanh điều khiển điện tử có chức năng ngăn ngừa hiện tượng bánh xe bị khóa trong các tình huống khẩn cấp cần giảm tốc. Chức năng này giúp tránh được hiện tượng trượt xe và giúp người lái xe kiểm soát hướng di chuyển dễ dàng hơn. Điều này đảm bảo được sự ổn định cho chiếc xe ô tô.

Nếu chiếc xe ô tô không được trang bị hệ thống phanh ABS, rất dễ rơi vào tình trạng trượt, bởi vì độ bám đường của bánh xe giảm thấp hơn mức cho phép và lực truyền cho bánh xe không đủ để giúp chiếc xe ô tô tiến lên. Điều này dễ dẫn đến mất kiểm soát của chiếc xe.

Kể từ khi ra mắt vào năm 1970, hệ thống phanh chống bó cứng ABS đã trở thành một tính năng được ưa chuộng. ABS đã giúp giảm thiểu đáng kể số vụ tai nạn xe hơi trên toàn thế giới.

Cấu tạo của hệ thống phanh ABS là gì?

Cấu tạo của hệ thống phanh ABS trên ô tô bao gồm 4 bộ phận chính:

Cảm biến tốc độ (roto): Bộ phận này giúp phát hiện tốc độ quay của bánh xe và truyền thông tin đến bộ điều khiển ABS.

Cảm biến giảm tốc: Bộ phận này giúp phát hiện tốc độ giảm của bánh xe và truyền thông tin đến bộ điều khiển ABS.

Bộ chấp hành phanh ABS: Bộ phận này có nhiệm vụ giảm áp suất trong hệ thống phanh khi bánh xe bắt đầu trơn trượt. Điều này giúp giảm ma sát giữa bánh xe và đường, giữ cho bánh xe quay và giúp lái xe giữ được sự kiểm soát.

Bộ điều khiển ABS: Bộ phận này là trung tâm điều khiển của hệ thống phanh ABS. Nó nhận thông tin từ các cảm biến tốc độ và giảm tốc, và điều chỉnh áp suất phanh để giữ cho bánh xe quay và tránh trơn trượt.

Ngoài các bộ phận chính này, hệ thống phanh ABS còn có các bộ phận phụ như bộ van xả, bộ cảm biến áp suất và bộ chấp hành phanh.

Các bộ phận này hoạt động cùng nhau để giữ cho bánh xe quay và tránh trơn trượt khi phanh xe. Khi bánh xe bắt đầu trơn trượt, bộ điều khiển ABS sẽ giảm áp suất phanh cho đến khi bánh xe ngừng trượt. Sau đó, bộ điều khiển sẽ tăng áp suất phanh trở lại, giúp xe dừng lại nhanh hơn.

Tuy nhiên, hệ thống phanh ABS cũng có một số hạn chế. Ví dụ, khi lái xe trên mặt đường đầy tuyết, hệ thống ABS có thể không hoạt động hiệu quả do bánh xe không đủ ma sát để tạo ra đủ áp suất phanh để giảm tốc độ.

Cơ chế hoạt động của hệ thống ABS là gì?

Khi xe hoạt động, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ được kích hoạt. Cảm biến tốc độ được lắp ở các bánh xe có tác dụng đo vận tốc bánh xe và liên tục truyền tín hiệu đến ECU.

Nếu ECU phát hiện một hoặc nhiều bánh xe chạy với tốc độ chậm hơn quy định, nó sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển ABS. Từ đó, bộ điều khiển ABS sẽ xử lý thông tin, tính toán tốc độ các bánh xe và điều khiển van thủy lực và bơm cung cấp mức dầu phanh phù hợp. Hệ thống cũng kích hoạt cơ chế phanh an toàn giữa đĩa và má phanh, kết hợp làm giảm áp suất tác động giữa hai bộ phận này để giúp bánh xe không bị bó cứng.

Hệ thống ABS sẽ kích hoạt cơ chế phanh an toàn bằng cách thực hiện ấn-nhả má phanh và đĩa phanh với tần suất 15 lần/s thay vì tác động một lần lực mạnh giữa hai bộ phận này, như khi xe không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Sau đó, hệ thống máy tính điều khiển sẽ dựa trên thông số cảm biến vận tốc và thao tác của người lái để điều chỉnh áp lực phanh tối ưu nhất. Điều này đảm bảo ổn định thân xe và kiểm soát quỹ đạo xe khi xe phanh gấp hoặc có hiện tượng bó cứng phanh. Ngược lại, nếu phát hiện một hay nhiều bánh xe có hiện tượng chạy quá nhanh so với tốc độ bình thường, bộ điều khiển ABS sẽ tự động truyền, tiếp nhận, xử lý thông tin và ra lệnh cho bộ chấp hành ABS điều chỉnh áp lực phanh để kiểm soát tốc độ và đảm bảo quá trình hãm phanh an toàn.

Cách sử dụng phanh ABS là gì?

Cách sử dụng hệ thống phanh ABS trên ô tô khá đơn giản và hiệu quả. Sau đây là một số lưu ý quan trọng khi sử dụng phanh ABS:

Xem thêm: Phủ ceramic là gì? Tại sao nên sử dụng phủ ceramic cho xe của bạn?

Xem thêm: Cruise control là gì? Tại sao bạn nên sử dụng Cruise control khi lái xe?

• Hệ thống phanh ABS kích hoạt tự động: Khi bạn đang lái xe và cần phanh gấp, hệ thống phanh ABS sẽ tự động kích hoạt. Bạn không cần làm gì khác, chỉ cần giữ chân trên bàn đạp phanh.
• Đèn báo phanh ABS trên taplo sẽ báo sáng khi hệ thống này hoạt động: Khi hệ thống phanh ABS hoạt động, đèn báo trên taplo sẽ báo sáng để thông báo cho bạn.
• Hệ thống phanh ABS hoạt động theo cơ chế nhấn – giữ phanh: Khi bạn cần phanh, hệ thống phanh ABS sẽ tự động nhấn và giữ phanh. Khi bánh xe bắt đầu trơn trượt, hệ thống sẽ giảm áp suất phanh để giữ cho bánh xe quay và giảm nguy cơ mất lái.
• Khi phanh ABS hoạt động, người lái sẽ có cảm giác xe bị rung: Do hệ thống phanh ABS hoạt động bằng cách giảm áp suất phanh nhiều lần liên tiếp, người lái sẽ có cảm giác xe bị rung. Điều này hoàn toàn bình thường và không đáng lo ngại.
• Hệ thống phanh ABS không có tác dụng giảm quãng đường phanh: Mặc dù hệ thống phanh ABS giúp giảm nguy cơ mất lái và giữ cho bánh xe quay khi phanh, nhưng nó không có tác dụng giảm quãng đường phanh. Vì vậy, người lái vẫn cần phải giữ khoảng cách an toàn với các xe khác và đảm bảo tốc độ phù hợp để phanh kịp thời.

Hi vọng qua bài viết này, bạn đã có thêm kiến thức xe về Phanh ABS là gì. Hãy luôn chú ý đến hệ thống phanh của xe để đảm bảo an toàn cho mình và mọi người trên đường.