Phiên bản xe 3 bánh cao cấp này có thiết kế cơ bản dựa trên nền tảng dòng F3-S tuy nhiên đã được các kỹ sư thay đổi 1 vài chi tiết về tính năng so với các dòng phổ thông mà hãng dự kiến phát triển thêm trong năm 2017.
Chiếc xe trở nên hiếu chiến và dữ dằn hơn nhiều so với F3-S bằng việc bổ sung thêm các sọc đen mang đậm phong cách xe đua Mĩ, logo Daytona 500, mâm 6 chấu đen bóng với thiết kế tùy chọn, lưới tản nhiệt hoàn toàn mới dạng tổ ong, ống xả cao cấp hơn và ghế ngồi dạng đơn thay vì đôi như ở bản F3-S thường.
Hệ thống điều khiển lực kéo TCS được trang bị ở xe cũng giúp chiếc xe vận hành ổn định ở tốc độ cao và phát huy toàn bộ sức mạnh động cơ. Màu khung xe có 2 tùy chọn là đen và vàng metalic, khung xe dạng ống chạy dọc sườn và tùy chọn ống xả nguyên bản theo xe hoặc trang bị thêm ống xả titan từ Akrapovic cho âm thành đầy uy lực. Tương tự chiếc xe sẽ chỉ có 2 màu trắng hay vàng.
Theo NSX, chiếc xe được trang bị các công nghệ hàng đầu như hệ thống lai cao cấp (Dynamic Power Steering), kiểm soát hành trình điện tử, chế độ ECO hỗ trợ động cơ tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống UFit độc quyền của BRP cho phép kiểm soát cân bằng giữa tay ga và chân phanh và tự điều chỉnh hệ thống treo theo điều kiện thực tế của người sử dụng, hoặc cho phép người dùng dễ dàng thay đổi hoạt động tùy thuộc vào địa hình xe chạy.
F3-S Daytona 500 cũng tự hào có 1 hệ thống âm thanh 4 loa Bose và 2 hộp chứa đồ 2 bên dung tích 78 lít mỗi hộp. Ngoài ra có thể lắp thêm một hộp đồ thứ 3 tùy thuộc nhu cầu người lái. Hệ thống GPS Garmin 590 định vị toàn cầu có thể được trang bị thêm trên phiên bản này như một tùy chọn và khách hàng phải trả thêm phí.
Hệ thống đồng hồ hiển thị điện tử thiết kế ấn ượng, tuy nhiên đây là tiêu chuẩn chung trên các dòng F3 mới. Cùm công tắc bố trí với các tính năng và phím điều khiển nằm bên trái, bên phải chỉ bao gồm các tính năng cơ bản và tay ga điều khiển. Đèn pha và đèn hậu công nghệ LED với chế độ tự động bật sáng khi trời tối.
Chiếc xe sử dụng vành hợp kim nhôm siêu nhẹ đi kèm với hệ thống treo độc lập tay đòn như ở xe đua chuyên nghiệp, bên cạnh đó nó còn được trang bị hệ thống lốp Avon Sport Power phía sau và lốp Kenda Radial lốp trước đi kèm hệ thống phanh đĩa thép Brembo Monoblock GP5.
Động cơ Rotax 1330 ACE dung tích 1.330cc làm mát bằng dung dịch 3 xi-lanh thẳng hàng như ở trên các dòng F3 tiêu chuẩn, tuy nhiên thay vì 115 mã lực, phiên bản Daytona 500 này có sức mạnh tới 123 mã lực do những tinh chỉnh ở hệ thống ECU.
Can-Am cho biết mẫu F3-S Daytona 500 sẽ có mức giá khởi điểm không dưới 24.000 USD tại Mĩ, và sẽ còn được nâng lên tùy thuộc vào trang bị khách hàng yêu cầu đi kèm chế độ bảo hành 2 năm hoặc 3 năm với phiên bản giới hạn tùy chọn. Hãng chưa ấn định ngày chính thức khởi bán của phiên bản Daytona 500 nhưng dự kiến sẽ là khoảng đầu năm 2017.